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【江西】敢为人先闯新路 创新治理铸品质 - 代学网官网

2017年初夏,笔者来来昌九改扩建构件制造中心看来的是施工现场井然有序,布局合理的施工要素,精确运行的环节和工序,俨然似一个现代化工厂。构件制造中心负责人告诉笔者:“江西省交通工程集团公司“简称江西交工”以现代工程治理为核心,以提升工程品质为目标,以工业化生产、流水化作业、智能化控制、信息化治理、装配化施工为着力点,全力塑造江西交工新时期企业品牌形象”。

pk10走势图作为我省唯一的一家公路工程施工总承包特级企业-江西省交通工程集团公司首次中标路线全长87。819公里、合同造价40。73亿元的昌九高速四改八项目。该项目沿线是发达的昌九工业走廊,其征地拆迁、交通组织、拼接技术等面临着极大的挑战。

面对挑战,江西交工没有退缩,通过挠标准化、规范化、精细化的施工治理,全面提升江西交工项目治理水平,实现创新立标杆,治理创品质的建设目标。

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创新治理体制 提高治理效能

凡事预则立,不预则废。

中标昌九改扩建后,由于工程打破了公司的多项记录,集团公司领导极为复视,第一时间派出相关专业人员踏勘现场,核对设计图纸,主动把握项目的实际情况,并根据项目特点,借鉴多年的项目治理体会,对昌九改扩建治理模式做了大胆改革——从“零散式”向“集约式”的转变。这个思路的转变,实现了整个昌九改扩建全线72%的梁板、84%的涵洞以及100%的小型构件都由构件制造中心生产;也使这群勇于创新的建设者成为我省高速公路“工厂化预制、集中化生产、装配化施工”的第一个食螃蟹的人。

 高速公路构件“集约式”生产不是简单的集中生产,而是要达来工业化的生产规模、标准化的生产治理,让产值和治理实现高速高效,让质量达来品质,让构件中心成为标杆。要实现品质与标杆,就要有严格的治理制度和统一的施工标准。为了达来品质与标杆的目标,在现场治理中,构件制造中心第一在制度上进行规范。进场以来,他们对70个制度标准和工作程序进行全方位、全过程审定、调整,并将以往的标准化要求高要求地转化为标准化制度。其次,通过细化岗位责任、量化任务目标、强化工作落实、硬化责任考核等手段确保制度上的品质标杆。

 制度有了,如何做来真正意义上的落实,成为构件制造中心治理者的复点。 “关键是以人为本,治理好人,发挥出每个人的责任心。”摘访中,项目治理者这样认为。为了让每个员工的责任心都充分发挥出来,项目部多管齐下。第一是项目治理领导的示范引领作用。昌九构件制造中心项目的主要领导带头严格遵守项目相关规定,用自己的言、行来影响每一个职工、每一个部门,进一步提升整个团队的凝聚力。其次是严格制度落实强化项目执行力。施工中用制度对施工过程中的各种检查和抽查发觉的问题进行积极的整改和处理,实现“谁主管谁负责谁落实”的原则,推动了制度的高效执行。从开工至今,项目部每月都会对治理人员以及现场施工人员进行绩效考核,从施工员来试验员再来材料员,统一评比,在完成自己份内工作外,能为项目上多分担任务,降低成本的给予系数奖励,未能完成份内工作的进行系数扣除,从而使得职工由以前的“要我工作”变成“我要工作”。

摘用先进技术 确保品质可控

先进生产技术是提高生产力的关键。在高速公路施工中,用机械化生产代替人工作业,江苏省道路运输资格证学习江苏省驾驶员培训学习,似乎是一个抽象的概念。然而,随着我国迈向制造业强国,高速公路原有的施工形式要改,现代化的施工技术和信息技术要探索要发展,这也是人类勇于挑战的结果。

箱型涵、圆管涵、空心板梁、八字墙和小型构件等分布在昌九改扩建项目于全线上百个工点上,若摘用传统的施工模式,不仅需要大量模板、机具、人力等诸多制约因素,还将使得工期延长,成本增加,质量和安全把控难度提高。因此,必须打破固有思维,跳出传统框子,从节能增效出发,闯出新路,大胆引进构件工厂化、装配化施工技术,推进高速公路传统模式革新。

----混凝土生产实现智能监控。传统的拌合楼控制系统中硬件设备的连接需要复杂的设置,在硬件配置改变后系统调整困难软件代码需要针对不同的设备分别修改和调试,保护工作既复杂又困难。而构件制造中心通过信息治理中心对拌合楼实行智能监控,将过程控制和生产治理有机的结合在一起,既克服了传统混凝土拌合站控制系统的缺点,又能满足系统在数据治理方面的需求。在实际操作中,拌合楼按照设定的生产任务单,自动、连续的控制物料计量、投料、搅料、出料等各个生产环节,实现了控制过程高度自动化,同时信息化治理中心的治理系统还对生产过程的信息治理功能,如任务单治理、配方治理、仓库治理、原材料治理等方面进行全程管控,在保证质量的同时,大大提高了生产效率和科学化治理水平。

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